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    公開(kāi)資料顯示，在鋼鐵業(yè)鼎盛時(shí)期，全國(guó)各類鋼材貿(mào)易商約有20萬(wàn)家，絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材量都在10萬(wàn)噸以下。受銀行信貸危機(jī)影響，鋼貿(mào)企業(yè)數(shù)量幾乎減少一半，并數(shù)量呈現(xiàn)繼續(xù)下降趨勢(shì)。勉強(qiáng)活下來(lái)的企業(yè)，只能“勒緊褲腰帶”過(guò)日子。
    “中國(guó)商業(yè)銀行收縮鋼鐵行業(yè)貸款。中國(guó)鋼材貿(mào)易流通企業(yè)數(shù)量大幅減少，經(jīng)營(yíng)規(guī)模大幅萎縮，鋼廠資產(chǎn)負(fù)債率高、融資困難，財(cái)務(wù)費(fèi)用和消費(fèi)費(fèi)用大幅上升。”吳文章說(shuō)。
    中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)曾向大智慧通訊社表示，近年來(lái)鋼鐵行業(yè)供大于求、市場(chǎng)低迷，鋼貿(mào)業(yè)景氣度也隨之下滑；其次，鋼貿(mào)行業(yè)“散、小、亂”的特點(diǎn)非常明顯；同時(shí)，鋼貿(mào)企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)成本和融資成本都比較高。在此背景下，個(gè)別鋼貿(mào)商因違規(guī)操作而帶來(lái)企業(yè)資金斷裂、老板跑路現(xiàn)象等信貸危機(jī)。
    中國(guó)鋼鐵業(yè)路在何方，吳文章認(rèn)為，1、中國(guó)鋼鐵業(yè)淘汰過(guò)剩產(chǎn)能將是漫長(zhǎng)的過(guò)程，中國(guó)政府正在積極采取法律的、行政的和市場(chǎng)的手段淘汰過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能。2、中國(guó)鋼鐵業(yè)將通過(guò)并購(gòu)重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)朝著規(guī)模化、集約化、專業(yè)化的方向發(fā)展。3、中國(guó)鋼鐵業(yè)將繼續(xù)立足于滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。未來(lái)中國(guó)長(zhǎng)材比例將逐步下降、板材比例將逐步提高。4、中國(guó)鋼鐵業(yè)將逐步增加廢鋼的回收和使用以優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)鐵礦石依賴度將下降。5、未來(lái)中國(guó)鋼鐵業(yè)電子商務(wù)將日益普及。6、期貨的對(duì)沖功能在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)用將越來(lái)越受到廣泛的重視。