九月煤價，以穩為主
8月煤市最新態勢
迄今為止，8月國內煤市運行主要特點：全國原煤產量環比、同比均下滑;進口煤炭總量同比大幅增長;煤炭開采和洗選業利潤增幅明顯;沿海六大電廠庫存、日耗均小幅下滑，港口庫存下滑明顯。
8月份，下游需求開始減弱，動力煤旺季需求結束，價格進入下滑通道。北方港口方面，動力煤現貨價格延續穩中下行的態勢?，F5500大卡煤平倉價格615元/噸左右，5000大卡煤平倉價格530元/噸左右，累計下調20元/噸左右。產地方面，內蒙古、山西地區動力煤市場整體趨穩，雖然部分礦在港口以及中間貿易商需求良好帶動下，價格小幅探漲，但隨著北方港煤價下行的傳導，后期煤價也將面臨下行壓力。陜西神木地區多個煤礦面煤價格下調10-20元/噸不等。產下游用戶在“買漲不買跌”的心理預期下，操作積極性進一步減弱，市場看空預期繼續加重。
8月份，沿海六大電廠庫存日耗均呈回落的態勢運行。截至8月23日，沿海六大電廠煤炭庫存為1457.59萬噸，日耗煤量73.79萬噸，可用天數19.8天。立秋之后，高溫天氣明顯緩解，民用電需求縮減，大電力集團沿海電廠日耗再次降至80萬噸以下水平，電煤采購需求仍難有提升。夏季用電高峰接近尾聲，下游電廠日耗或繼續下降，動力煤需求將進一步疲弱。
8月份秦皇島港口煤炭庫存整體呈回落態勢。截至8月23日，秦港存煤總量608萬噸，較上月低回落85萬噸，跌幅為12.27%。7月底大秦線隧道檢修影響下，港口調入量下滑明顯，港口庫存出現大幅下滑，近期隨著天氣好轉，秦皇島港口進出作業恢復正常，但因港口煤價下行，導致產地貿易商發運積極性不高，煤炭調進不及調出，場存延續下行趨勢。
9月煤價以穩為主
產地方面：陜蒙動力煤價格走勢相對平穩，其中陜北榆陽地區延續穩中向好走勢，環保對煤礦生產基本無影響，但對煤場存煤影響較大;陜北動力煤主產區神府地區環保督查將持續升級，后期露天礦的生產或將受到影響，支撐坑口煤價;目前，環保及安全檢查對鄂爾多斯地區煤炭供應基本無影響，塊煤需求要好于沫煤，沫煤銷售一般，庫存低位，個別礦試探小幅調整煤價，整體價格延續平穩走勢。
港口方面：昨日關于進口煤再次收緊的消息不脛而走，進口煤配額不足的電廠將增加國內煤采購比例，下游對現貨詢盤增加，價格企穩，5500大卡動力煤報價維持在615元/噸左右，成交主要集中在陜煤和蒙煤，山西煤要高5元/噸左右，成交相對較少。
目前，北方港口庫存震蕩回落，據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，截至8月23日，秦皇島港庫存量為608萬噸，較上期減少47萬噸，五港合計1325萬噸，較上期減少707萬噸，較上月減少598萬噸，較去年同期減少40萬噸。
海運方面：22日受臺風影響，大船壓港情況依然嚴重，沿海運價繼續小幅上漲。目前，19號臺風“蘇力”影響較大，東海、黃海局部區域受此影響，致運力損失嚴重，船期多已27號以后，可用運力緊張。同時，受油價和人工成本等船運成本增加及煤炭期貨市場預期看好的影響，市場總體呈現貨多船少，而大船壓港情況依然嚴重，市場可用運力稀少，貨主加價定船，沿海運價穩步上漲。
下游方面：立秋以來南方地區受到大范圍的臺風暴雨天氣影響，水力發電超發滿發，沿海主力電廠日耗連續位于80萬噸以下水平運行，庫存可用天數徘徊在20天左右，對電煤采購需求轉向回落，預計8月底之前煤價都將位于下行通道。
隨著電廠日耗的下滑，主力電廠庫存可用天數恢復至15天以上的水平，加之對后期需求預期的減弱，國電山東有限公司20日開始下調高庫存電廠最高限價0.002元/大卡，隨后，華能山東公司22日開始統一下調采購價格10元/噸。調價后，目前主力電廠電煤采購價格在0.118-0.123元/大卡，市場看空預期猶在，短期將弱勢運行。最新數據顯示，截至2018年8月23日，沿海六大電廠煤炭庫存1457.6萬噸，較上周同期減少26.1萬噸;日耗為73.8萬噸，較上周同期減少2.7萬噸;可用天數為19.8天，較上周同期增加0.4天。
進口方面：貿易商手上印尼煤貨源較多，下游接貨不積極，日環比下降1美元/噸左右。印尼3800大卡平倉價為37-38美元/噸，印尼4700大卡平倉價為56美元/噸左右。澳煤在日韓印度需求不減的支撐下，價格暫穩。
綜述：產地環保督察及日耗反復為市場提供支撐，港口貿易商有挺價現象出現，下游終端低價找貨困難，下水煤跌勢放緩。加之近期臺風頻繞，沿海日耗高位回落，夏季用電高峰接近尾聲，而電廠庫存仍在高位。九月份臨近，用煤淡季將要到來，部分電廠機組檢修，將大量消耗自身庫存。
預期：九月份沿海電廠存煤將繼續下降，煤價難有上漲空間，以穩為主。
來源：中國(太原)煤炭交易中心
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